IDMSBK

Erwan Nigon startet bei der vorletzten Saisonstation der Internationalen Deutschen Motorradmeisterschaft (IDM) auf dem niederländischen TT Circuit Assen von Startplatz fünf.

Bastien Mackels hat sich im ersten freien Training zu den IDM-Läufen in der Motorsport Arena Oschersleben den Fuß gebrochen.

Valentin Debise hat bei der zweiten Saisonstation der IDM in Most zwei Podeste und seinen ersten IDM-Superbike-Sieg gefeiert.

Leon Haslam ist bei seinem Einstand in der IDM Superbike im tschechischen Most auf das Podest gefahren.

Ende Mai hatte sich Bastien Mackels, der Pilot des „Kawasaki Weber Motos Racing Teams“, beim ersten Training zum IDM-Lauf in Oschersleben einen komplizierten Fußbruch zugezogen. Für ihn springt kurzfristig ein sehr prominenter Ex-WSBK-Fahrer beim IDM-Lauf in Most ein: Leon Haslam wird das freie Cockpit bei den Rennen in Tschechien übernehmen.

Erwan Nigon wird den Saisonauftakt der IDM Superbike 1000 Klasse auf dem niederländischen TT Circuit Assen vom achten Startplatz aus aufnehmen.

In Deutschlands Top-Klasse der IDM Superbike 1000 sprang Stefan Kerschbaumer (AUT) ins kalte Wasser und feierte einen viel beachteten Kawasaki-Einstand.

Kawasaki Deutschland ist derzeit der einzige Hersteller, der eine direkte Karriere-Leiter vom nationalen Rennsport-Niveau bis in die Weltmeisterschaft unterhält.

Das Kawasaki Weber Motos Racing Team wird die IDM Superbike 1000 in der Saison 2021 mit dem Franzosen Valentin Debise und dem Österreicher Nico Thöni bestreiten.

Mit Debise und Thöni schickt das Team von Emil Weber aus der Schweiz erstmals zwei Piloten in die Königsklasse der Internationalen Deutschen Motorradmeisterschaft. Sowohl Debise, als auch Thöni haben bereits einiges "auf dem Kerbholz" und sind bereits in der FIM Endurance World Championship gegeneinander gefahren.

Valentin Debise - geboren am 12. Februar 1992 in Albi, Frankreich - hat mit seinen gerade einmal 28 Jahren bereits einiges an Erfahrung vor zu weisen. Zwischen 2009 und 2011 war er in der mittleren Grand-Prix-Klasse zunächst auf 250ccm-Zweitaktern und dann in der Moto2 unterwegs. 2012 und 2014 bestritt er die Supersport-Weltmeisterschaft, 2020 fuhr er sechs Rennen in der WorldSBK Superbike-Weltmeisterschaft.

Sein Debüt in der IDM Superbike 1000 gab Debise bereits im September 2020 auf dem Hockenheimring, als er im Kawasaki Weber Motos Racing Team für Erwan Nigon einsprang, der an jenem Wochenende seinen EWC-Verpflichtungen nachkommen musste. Debise krönte diesen ersten Einsatz bereits mit Rang drei auf dem Podest der höchsten deutschen Motorradrennsportklasse.

Bei der zweiten Saisonstation zur Internationalen Deutschen Motorradmeisterschaft (IDM) in Most (Tschechische Republik) sind täglich bis zu 1.000 Zuschauer zu gelassen. So kommt ihr an die Tickets.

Allein fünf Hersteller sind in der Klasse IDM Superbike 1000, dem Nonplusultra in der Szene, vertreten.  Die 1000 ccm-Motorräder kommen von BMW, Honda, Kawasaki, Suzuki und Yamaha. Bei den Superbikes handelt es sich um käufliche 1000 ccm-Motorräder, die für die Meisterschaft hochgezüchtet werden. Das Reglement ist an die internationalen FIM Stocksport-Regeln angelehnt, hat aber noch ein paar Freiheiten mehr. Erlaubt sind zum Beispiel eine Kit-Elektronik oder Umbauten an der Federgabel und im Bremssystem.  Um die Kosten nicht in schwindelige Höhen schießen zu lassen, sind die Preise gedeckelt.

Für den Titelkampf lassen sich 2018 keine Prognosen abgeben. Während es im vergangenen Jahr mit Markus Reiterberger einen klaren Favoriten gab, sind die Karten nach dem EM-Aufstieg des Champions völlig neu gemischt. In Deutschlands höchster Motorrad-Straßenrennsport-Liga geht es so eng zu wie lange nicht.

An vorderster Front bleibt die Klasse die Spielwiese der Werksteams. Es wird ein Mega-Aufwand betrieben, um den Titel zu gewinnen. Wobei es dabei durchaus Überraschungen geben kann. Wie immer geht es auch 2018 äußerst international zu. Zu den Titelfavoriten zählt der Franzose Mathieu Gines auf Kawasaki. Yamaha verspricht sich viel von der Neuverpflichtung des Niederländers Danny de Boer, der vor einem Jahr als einziger Fahrer den damals so überragenden Markus Reiterberger schlagen konnte. Suzuki hat sich mit dem Ex-Superbike-WM-Piloten Dominic Schmitter einen Schweizer geangelt. Honda setzt weiter auf den Tschechen Jan Halbich, der so fit und so schnell wie noch nie ist. BMW hat neben Julian Puffe den schnellen Ukrainer Ilya Mikhalchik an Bord.

Auch die vielen Privatteams haben eine Chance, das hat in der Vergangenheit auch schon geklappt. Erinnern wir uns zum Beispiel an den Meister von 2016, Marvin Fritz, der mit einer Mini-Mannschaft und Low-Budget zum Titel fuhr. Neben dem Erfolg gehört auch viel Glück dazu vorne mitzumischen. In der IDM Superbike 1000 wird ausschließlich auf Slicks oder Regenreifen von Pirelli gefahren. Neu ist, dass ab sofort das Mindestgewicht von 170 Kilogramm zu jedem Zeitpunkt der Veranstaltung gilt. Wieder eingeführt wurde die Zweitmotorrad-Regelung. Das heißt: Bei einem durch die technischen Kommissare bestätigten Totalschaden des ursprünglich angemeldeten Einsatzfahrzeugs darf ein Ersatzmotorrad benutzt werden, das zuvor von der Technik-Kommission abgenommen werden muss.

(Quelle: IDM.de)

Weber Motors Kawasaki feiert mit dem Franzosen Erwan Nigon am Nürburgring zwei weitere Podeste.

Promoter Motor Presse forciert die Durchführung wenigstens einer Teil-Saison in der Internationalen Deutschen Motorradmeisterschaft (IDM).

Erwan Nigon hatte in Assen Mühe, auf Speed zu kommen. Der Regen verhinderte wichtige Abstimmungs-Tests.

Am Sonntag mussten in Zolder die zweiten Rennen zur IDM Superbike und IDM Supersport abgesagt werden. Thomas Deisenhofer fährt im TwinCup als Zweiter auf das Podest, Bennie Streuer/Kevin Rousseau holen bei der IDM Sidecar Rang zwei.